październik 2007 czerwiec 2007 maj 2007 kwiecień 2007 marzec 2007 luty 2007 styczeń 2007 grudzień 2006 listopad 2006 październik 2006 czerwiec 2006 maj 2006 kwiecień 2006 marzec 2006 luty 2006 styczeń 2006 grudzień 2005 listopad 2005 październik 2005 czerwiec 2005 maj 2005 kwiecień 2005 marzec 2005 luty 2005 grudzień 2004 październik 2004 listopad 2004 wrzesień 2004 maj 2004 kwiecień 2004 marzec 2004 luty 2004 styczeń 2004 grudzień 2003 październik 2003 czerwiec 2003 maj 2003 kwiecień 2003 marzec 2003 luty 2003 grudzień 2002 listopad 2002 październik 2002 czerwiec 2002

Zdążyć na kolosa

 
Toyota Yaris cieszy się dużą popularnością wśród studentów. Proszę powiedzieć, w czym tkwi sukces tego modelu?
Yaris pojawił się w sprzedaży w 1999 roku jako następca bardzo popularnej Toyoty Starlet, najmniejszego samochodu Toyoty. Projekt Yarisa - dość odważny, śmiałe rozwiązania we wnętrzu - jak choćby cyfrowy wyświetlacz, sporo przestrzeni w środku - co daje poczucie większego auta, doskonały, nowoczesny i oszczędny jednolitrowy silnik i legendarna już opinia o niezawodności aut Toyoty - dały ten efekt. Szybko też poznali się na nim dziennikarze motoryzacyjni: silnik został Silnikiem Roku 1999, Yaris zdobył tytuł Car of The Year 2000.
Jak Pan myśli, dlaczego Yaris znalazł się tak wysoko w ocenie studentów?
Stosunek ceny do wartości - wysoka jakość za stosunkowo nieduże pieniądze. Także możliwość kredytowania przez Bank Toyoty. I wiadomo, że nie spóźnią się na kolosa, bo wysiadło auto. Jest zaprojektowany w europejskim biurze projektowym, dla Europejczyków.
Głosowały na niego głównie studentki. Czy w planach był to samochód głównie dla kobiet?
Oczywiście nie. Yaris w swojej nazwie posiada sylabę Ya, co ma wskazywać na młodość, a więc na mlodych użytkowników i do nich był przede wszystkim kierowany. Panie wyjątkowo chętnie wsiadają do Yarisa, bo niewielkie wymiary gwarantują miejsce na parkingach, łatwiej manewrować i kwestia oszczędności paliwa jest też niebagatelna. Utarło się, że mały samochód - to damski samochód, ale my chcemy, aby był "młody".
Ile samochodów tego modelu kupili do tej pory Polacy?
Około 24.000.
Jakie są planyToyoty na przyszłość?
Ten rok był dla nas wyjątkowo dobry. Sprzedaż wzrosła o ponad 50%, osiągnęliśmy prawie 8% udział w rynku. Toyota inwestuje w Polsce - fabryka skrzyń biegów w Wałbrzychu, silników w Jelczu. W 2003 roku mamy nowe modele: Land Cruiser, Avensis. Chcemy być coraz lepsi, a więc także i w tym roku podnieść poziom sprzedaży.
Jeśli spytam o największy sukces Toyoty, to co Pan wymieni?
Wieloletnie wysiłki wkładane w budowanie wizerunku Toyoty przynoszą rezultaty. W Europie sprzedaliśmy ponad 750 tys. aut, a to miara zaufania do marki.

rozmawiał sd