Zwiększono bezpieczeństwo w tunelach

Choć prawdopodobieństwo powstania pożaru wewnątrz tunelu drogowego
jest bardzo małe, po serii tragicznych w skutkach pożarów tego
typu w Europie Komisja Europejska ufundowała projekt "Bezpieczny
tunel" (ang. Safe Tunnel).

Owocem kilkuletnich prac naukowców jest nowoczesny system
prewencyjny, którego działanie opiera się na wykryciu i
zatrzymaniu pojazdów ciężarowych mogących stanowić potencjalne
zagrożenie pożarowe.

System zabezpieczający jest kilkustopniowy, składa się między
innymi z czujników zamontowanych na ciężarówce, które monitorują
temperaturę silnika oraz hamulców, jak również badają poziom
ciśnienia w oponach pojazdu.

Przed wjazdem do tunelu znajdują się specjalne bramki reagujące na
podczerwień, dzięki którym można dokładnie określić zarówno
temperaturę przejeżdżającego pojazdu, jak i miejsce niebezpiecznie
przegrzane.

W ten sposób pojazd ciężarowy, którego przegrzane elementy
stanowią potencjalne zagrożenie pożarowe wewnątrz tunelu, może
zostać zatrzymany do czasu, aż temperatura pojazdu obniży się do
bezpiecznego poziomu.

Nowy system zabezpieczający tunele koordynowany ma być ze
specjalnego centrum kontroli, gdzie docierać mają drogą radiową
raporty z czujników zainstalowanych na ciężarówkach jak i z bramek
reagujących na podczerwień.

W przypadku pożaru, centrum kontroli za pomocą sieci
telekomunikacyjnej będzie mogło przesyłać szczegółowe informacje
na temat zagrożenia oraz w sytuacji, gdy kierowca znajduje się
wewnątrz płonącego tunelu, jak skutecznie ma się ewakuować.

Prototypowy system zabezpieczający przetestowany został na kilku
pojazdach ciężarowych w trzech włoskich tunelach, w tym tunelu
Frejus, w którym w 2005 roku w pożarze zginęły dwie osoby a
kolejnych 10 zostało ciężko rannych.(PAP)