Rower

Przemierzanie Morawskich Szlaków Wina rowerem to spora przyjemność. Szlaki są dobrze oznakowane kolorami analogicznymi do tych na mapie oraz żółtymi tabliczkami z napisem „VINAŘ­SKÁ STEZKA”, ze strzałką wskazującą kierunek. Warto zaopatrzyć się w mapy wydawnictwa „Nadace Partnerství”, które ułatwiają nawigację oraz planowanie przed wyruszeniem na szlak. Szlaki, niestety, prowadzą niekiedy wzdłuż ruchliwych dróg. Na szczęście większość czeskich kierowców zachowuje ostrożność i objeżdża rowerzystów szerokim łukiem. Mimo to zawsze trzeba uważać, szczególnie o zmierzchu i w złych warunkach pogodowych. Miasta nie są zbyt przyjazne dla rowerzystów, brakuje w nich ścieżek rowerowych, a wysokie krawężniki, spory ruch uliczny i wąskie ulice pogarszają sytuację. Břeclav i Uherské Hradiště to dwa miasta na Morawach stanowiące wyjątek od reguły, ponieważ mają dobrze rozwiniętą sieć tras rowerowych.

Jaki rodzaj roweru wybrać? Morawskie Szlaki Wina zostały wytyczone tak, aby można było z nich korzystać nawet przy deszczowej pogodzie. Poruszamy się głównie lokalnymi, asfaltowymi szosami oraz drogami bitymi. Nieliczne odcinki szlaku mogą stać się ­błotniste podczas opadów deszczu. W związku z tym na Szlakach Wina nie jest niezbędny najlepszy rower górski. Wystarczy rower trekingowy albo szosowy o przeciętnym osprzęcie. Jakikolwiek rower wybierzesz, musi on być odpowiednio przygotowany na długą wyprawę. Rzeczy należy przewozić w specjalnie do tego celu przystosowanych sakwach, przyczepionych do tylnego i przedniego bagażnika. To pozwala na zachowanie równowagi podczas jazdy. Nie powinno się używać dużego plecaka, gdyż jest to niewygodne oraz grozi kontuzją kręgosłupa i mięśni pleców.

Według czeskich przepisów ruchu drogowego rower powinien być wyposażony w określone akcesoria. Wymaga się tylnego i przedniego światła, świateł odblaskowych na pedałach oraz kołach, dzwonka, błotników oraz osłony na łańcuch. Policja czasami bywa dość skrupulatna w kontrolowaniu tych elementów, a w razie ich braku, narażamy się na mandat.

Przewożenie roweru. Sieć kolejowa Morawskiego Regionu Winiarskiego jest dobrze rozwinięta. Rowery można zabierać do pociągu, a niektóre nowe wagony posiadają nawet specjalne stojaki. W pociągach dalekobieżnych nie przewidziano miejsca na rowery wewnątrz wagonów, da się je natomiast przewozić w wagonach bagażowych. Możemy oddać je bezpośrednio do wagonu bagażowego lub nadać jako bagaż w specjalnym okienku na stacji (zavazadla). Wypełniamy przy tym formularz z opisem wyposażenia oraz nazwę stacji docelowej. Najlepiej odczepić od roweru bardziej wartościowe i łatwe do zdjęcia części wyposażenia oraz sakwy i zabrać je ze sobą. Opłata: do 50 km 40 Kč, 51 – 100 km 50 Kč, ponad 101 km 60 Kč. Jeśli wykupimy dla roweru bilet jednodniowy, cena wynosi 50 Kč i jest niezależna od liczby przejechanych kilomet­rów, za 3-dniowy zapłacimy 120 Kč, 5-dniowy 160 Kč, a tygodniowy 200 Kč. Podobnie u celu – możemy odebrać rower prosto z wagonu lub okienka bagażowego (trwa to dłużej). Niestety, w pociągach międzynarodowych oraz InterCity i EuroCity rowery nie są przyjmowane do przewozu. Można spróbować częściowo zdemontować pojazd i zabrać go ze sobą do przedziału lub wybrać pociągi ekspresowe lub pospieszne. Przewożenie roweru autobusem może być bardziej problematyczne. Wszystko zależy od kierowcy i ilości miejsca w bagażniku. W wypadku dużej liczby podróżnych kierowcy niechętnie zabierają rowery zabierające dużo miejsca w bagażnikach. Tutaj także możemy polecić częściowy demontaż, tzn. ściągnięcie kół, pedałów, siodełka i kierownicy. W takiej postaci pojazd łatwo zapakować do dużej torby i zabrać go jako normalny bagaż, którego przewozu kierowca nie może odmówić.

Naprawa roweru. Wzdłuż szlaków, w miastach i miasteczkach nie brakuje sklepów i serwisów rowerowych. Nie wszystkie dysponują częściami do określonego modelu, ale z reguły możemy liczyć na chociażby prowizoryczną pomoc. W dużych miastach są zwykle serwisy autoryzowane przez znane światowe marki i tu nie ma problemu z częściami zamiennymi. Dotyczy to szczególnie bardzo popularnych w Czechach rowerów górskich.