Metro – typowe, postradzieckie metro praskie tworzą trzy linie:

A (Skalka – Dejvická), kolor zielony;

B (Černý Most – Zličín), kolor żółty;

C (Nádraží Holešovice – Háje), kolor czerwony.

Możliwość przesiadki pomiędzy liniami zapewniają trzy stacje:

Muzeum (linie A – C),

Můstek (A – B)

Florenc (B – C).

Metro funkcjonuje codziennie w godz. 5.00 – 24.00. Składy kursują w godzinach szczytu w dniach roboczych w odstępach 2 – 4 min, w pozostałych porach co 4 – 10 min.

Praskie metro nie jest może zbyt rozbudowane, ale jednak łączy tak ważne punkty, jak dworce kolejowe (Hlavní nádraží, Masarykovo nádraží, Smíchov, Holešovice) i dworzec autobusowy (Florenc).

PARKINGI DLA KORZYSTAJĄCYCH Z METRA

Specyfiką Pragi są parkingi oznaczone symbolem P+R (park & ride ‘zaparkuj i jedź metrem’), przeznaczone dla tych kierowców, którzy planują przemieszczanie się po mieście także metrem. Parkingi P+R są czynne w godz. 4.00 – 24.00. Po północy samochody pozostawione na parkingu są odholowywane na koszt właściciela na parkingi policyjne. Takie specjalne parkingi znajdują się przy stacjach metra: B: ČERNÝ MOST, C: NÁDRAŽÍ HOLEŠOVICE, B: NOVÉ BUTOVICE, C: OPATOV, B: PALMOVKA, B: RADLICKÁ, B: RAJSKÁ ZAHRADA, A: SKALKA i B: ZLIČÍN oraz koło dworca Radotín. Bilety parkingowe zakupione w automacie lub u pracownika obsługi trzeba umieścić za przednią szybą samochodu. Należy pamiętać, że nie jest to parking dla wszystkich, lecz tylko dla korzystających z metra, dlatego przy wyjeździe z parkingu obsługa może zażądać okazania nie tylko biletu parkingowego, ale i biletu z metra. W razie jego braku pobierana jest opłata karna w wysokości 100 Kč.

Fragmenty z przewodnika turystycznego "Praga. Złoty hrad nad Wełtawą". Autor: Aleksander Strojny. Wydawnictwo Bezdroża.