Samochód

Udając się z Polski do Bułgarii, można wybrać kilka tras podróży.

Decydując się na dojazd przez Ru­munię, najlepiej kierować się do Ruse i Widynia. Można polecić następujące trasy:

1. Warszawa (PL) – Rzeszów (PL) – Preszów (Prešov, SK) – Koszyce (Košice, SK) – Miszkolc (Miskolc, HU) – Debreczyn (Debrecen, HU) – Oradea (RO) – Kluż (Cluj-Napoca, RO) – Sighişoara (RO) – Braszów (Braşov, RO) – Bukareszt (RO) – Giurgiu (RO) – Ruse (BG)

Chociaż skorzystanie z przejścia Giurgiu (RO) / Ruse (BG) jest opcją najkrótszą, w rzeczywistości duży ruch i oczekiwanie na odprawę mogą znacznie wydłużyć czas przejazdu. Przekraczając tu granicę, należy zapłacić 10 USD za przejazd Mostem Przyjaźni na Dunaju (w godz. 17.00 – 7.00 opłata wzrasta do 12 USD). Przy wjeździe do Bułgarii należy się liczyć z koniecznością uiszczenia kilku dość „dziwnych” opłat (np. 4 USD za dezynfekcję czy opłaty drogowe nawet do 25 USD).

Alternatywą jest przejazd z Bukaresztu na przejście graniczne Călăraşi (RO) / Silistra (BG), a dalej przez Dobricz do Warny. Na tym przejściu należy zapłacić 15 USD za przeprawę promową na Dunaju. Inną, niewiele dłuższą, jest trasa Bukareszt – Cernavodă – Konstanca (Constanţa) – Mangalia – Warna.

2. Warszawa (PL) – Lublin (PL)  – Lwów (UA) – Czerniowce (UA) – Suczawa (Suceava, RO) – Bacău (RO) – Buzău (RO) – Slobozia (RO) – Feteşti (RO) – Cernavodă (RO) – Konstanca (Constanţa, RO) – Mangalia (RO) – Durankułak (BG)

W tym wypadku odradzamy przekraczanie granicy rumuńsko-bułgarskiej przejściem Giurgiu / Ruse ze względu na duży ruch samochodowy i prawdopodobne długie oczekiwanie w kolejce. Przejazd z Konstancy do Burgas będzie dogodniejszy i bardziej malowniczy. Po dotarciu do granicy bułgarskiej w Durankułak można podjąć podróż trasą 10 – Czarnomorską.

3. Warszawa (PL) – Rzeszów (PL) – Preszów (Prešov, SK) – Koszyce (Košice, SK) – Miszkolc (Miskolc, HU) – Debreczyn (Debrecen, HU) – Oradea (RO) – Kluż (Cluj-Napoca, RO) – Alba Iulia (RO) – Hunedoara (RO) – Petroszany (Petroşani, RO) – Krajowa (Craiova, RO) – Calafat (RO) – Widyń (BG)

Podróżując tą trasą, możemy również udać się z Krajowej na południe, do Bechet (RO), gdzie promem przeprawimy się przez Dunaj do Oriachowa (BG). Wybór podanej trasy jest o tyle korzystny, że pozwala uniknąć męczącego oczekiwania na odprawę przez zatłoczone przejście w Ruse.

Przy wjeździe do Rumunii pobierana jest opłata ekologiczna w wysokości 15 USD (od samochodów osobowych). Na terenie tego kraju odradza się jazdę nocą.

Opcją dojazdową jest trasa przez Jugosławię:

4. Warszawa (PL) – Rzeszów (PL) – Preszów (Prešov, SK) – Koszyce (Košice, SK) – Miszkolc (Miskolc, HU) – Debreczyn (Debrecen, HU) – Kecskemét (HU) – Szeged (HU) – Subotica (YU) – Belgrad (YU) – Nisz (YU) – Sofia (BG)

Oczywiście, to tylko propozycja, tą trasą równie dobrze możemy dojechać do Widynia: odbić za Belgradem na Požarevac, kierując się potem do Negotinu, i przekroczyć granicę w Mokrene (YU) / Bregowo (BG), skąd do Widynia jest już bardzo blisko (30 km). Można także skorzystać z dobrych jugosłowiańskich autostrad i pociągnąć w Jugosławii dalej na południe i dopiero w Paračinie odbić w kierunku Zaječaru, aby przekroczyć granicę w miejscowości Wryszka Czuka. Do Widynia pozostanie stąd zaledwie ok. 45 km.

Zaletą podróży przez Jugosławię są dobre drogi: na międzynarodowej trasie E75 biegnącej z Budapesztu do Aten skorzystać można z doskonałej autostrady, która zaczyna się kilkadziesiąt kilometrów na południe od Suboticy, a kończy niedaleko Niszu. Niestety, autostrady w Jugosławii są płatne (ok. 5 EUR za 100 km). Przy wjeździe do tego kraju na granicy wydawany jest voucher (turistička propusnica), tj. wiza tranzytowa, która kosztuje 7 USD (lub 7 EUR) i uprawnia do 30-dniowego pobytu na terenie Serbii. Od 1 marca 2002 r. w Jugosławii obowiązuje „zielona karta”, a zatem nie trzeba wykupywać dodatkowej polisy odpowiedzialności cywilnej dla posiadaczy samochodów. Należy przy tym sprawdzić, czy na naszym druku „zielonej karty” nie ma zapisu o nieobowiązywaniu na terytorium Jugosławii. Starsze druki taki zapis zawierają.

Pamiętajmy, że aby przejechać przez Czechy i Słowację, należy wykupić winietkę. Na Węgrzech wymagana jest winietka na autostradach M1 i M3, inne odcinki są płatne zależnie od długości trasy.